国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前(qián)使用的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和(hé)国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标(biāo)准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生(shēng)产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被提上(shàng)了(le)议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准将升级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已(yǐ)经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预(yù)计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严(yán)。

国V也(yě)就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排放标准

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